太阳氢闪后,你会选择“流浪地球”还是进入“微纪元”?

Posted April 10, 2019 in . view . Tagged: none.

刘慈欣写完《三体》后,又写了一系列探讨太阳氢闪后人类出路问题的短篇小说,本来打算写好几部,但只写了《流浪地球》和《微纪元》两部。《流浪地球》就不用多说了,大家都看了,太阳不行了,人类给地球装上了发动机,然后带着地球去寻找新的家园。

不得不说,《流浪地球》的构思还是很震撼的,在以前大家的印象中,觉得地球待不下去了,最多大家开着飞船逃亡。而且能逃跑的只会是一部分精英阶层,记得有一部科幻大片是这么演的,想登飞船必须拿出10亿英镑买门票,不然只能等死。这哪有带着地球流浪来的壮观,我们中国的科幻,就是逃那也是带着地球一起逃,这才牛逼。

把地球当飞船,首先作为科幻片,给人的感觉上就很霸气。有人说,就是外星人在太空中看到了,也会避而远之,觉得这太牛了,惹不起惹不起。不过就算这样,很多网友还是觉得不过瘾,说应该把太阳系的行星都用绳子绑起来,栓到地球后面一起带走,这才拉风,远远一看:快躲开,佛祖的念珠丢下来了!哈哈!

相比于《流浪地球》,刘慈欣的另一部小说《微纪元》想象力也很独特。如果说《流浪地球》的构思是“此处不留爷自有留爷处”,那么《微纪元》的思路是“如果改变不了环境,那就适应环境”。《微纪元》中,人类通过生物技术全部变成了细菌大小的小人,适应性大大增加,哪怕太阳系环境恶化,人类也能轻松躲过覆灭的命运。

可以说,相对于《流浪地球》,《微纪元》更好拍摄,人物大小对比的镜头相对星球碰撞来说,技术上更简单一点,比如2010年美国拍摄的《小人国大历险》以及15年上映的《蚁人》,说明这种特效已经很成熟了。当然《微纪元》在拍摄的时候可能人物要更小一点,毕竟小说中人类只有细菌大小,剧情上可能没有《流浪地球》悲壮,但更喜剧性和戏剧性更浓厚。

当然,《流浪地球》也可能拍续集,不过这个剧本就要现编了,因为大刘只写了地球开始流浪,并没有给出最终的结果。至于怎么拍,那就是导演和编剧的事情了。最后小编只问一句,如果太阳真的罢工了,大家觉得是带着地球流浪好还是变成细菌大小的人类好?欢迎说出你的看法,大家讨论一下哦。

氢燃料电池是不是汽车能源的一种终极解决方案?原因是什么?

Posted April 10, 2019 in . view . Tagged: none.

汽车已经逐渐步入了我们的生活,人们平时生活压力太大,一般都会选择休息日或者节假日去旅游,虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列,但是依然有着诸多不便,于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车,这样就让汽车行业的发展日益壮大。今天,小编就来继续带大家了解一下,关于汽车方面的知识。国内外已经有很多厂家都正在研究氢燃料电池汽车,并且在日本、德国等国家已经有量产版本的氢燃料汽车出现。但是,现在氢燃料电池还存在着一些问题,下面就让我们一起来看看吧。

说到氢燃料电池的问题,最大的问题可能就是氢燃料的提取和储运了。大家都知道,氢元素十分活跃,遇到明火或者静电可能发生爆炸,而氢能源的爆炸的威力也是十分巨大,所以这个也就导致了氢燃料的储运非常的困难,气体不像液体,气体的可控性很低,所以就算是出现了泄露,一般情况下也不会轻易的察觉,这就导致了储运的时候非常的危险。

再来说说提取的问题,目前我们的提取方式有化石燃料制取氢气、化工副产物中提取氢气、来自生物的甲醇甲烷制取氢气以及水的电解获取氢气。列出的这几个提取氢气的方法,前三个里都是属于有碳排放的方式,所以都是属于污染范围之内的,并且通过这三个办法,还要付出昂贵的代价。而相对来说,最后一种电解水,从表面来说是没有碳的排放,但是不要忘记,目前我国的电力来源主要是火力发电,说到这里相信很多人都已经明白了,然后再加上运输途中的大量损耗,而且我们技术也不是很到位,所以成本也是非常高昂。

从现在的现有科技来看,对于(氢燃料电池是不是汽车能源的一种终极解决方案?)这一问题答案都是否定的。虽然氢燃料汽车不存在污染,但生产过程都存在污染,所以并非是非常好的能源,且每一次转换都会存在损耗,其实最终而言无论从消耗还是污染都并不是最好的选择。不知道你们对于小编今天的这篇文章怎么看呢?如果大家有什么建议,都可以在下方留言评论,小编一定会借鉴大家的宝贵意见,给大家带来更多关于汽车的文章,让我们一起努力,一起进步。喜欢这篇的文章的小伙伴可以点点关注给小编一点鼓励。

氢能源汽车匀速行驶情况下电池还需要工作吗?

Posted April 10, 2019 in 默认分类. view . Tagged: none.

氢燃料汽车是刚被开发出来的又一类新能源车型,除了比常规汽车节能、经济、环保,还克服了电动汽车常规电池的一系列缺点。同时,运行上与普通电动汽车也有所不同,普通电动汽车在匀速行驶时,由电机回收电能,电池会间歇性停止工作,那么氢能源汽车也是这样吗?他的电池又是如何工作的?

从氢能源汽车的工作原理以及匀速行驶时的基本原理来判断。首先,氢能源汽车并不是直接通过燃烧氢燃料来驱动车辆行驶,而是依靠电力来驱动,但和普通电池又不同,普通电池要经过充电来储存电能,然后再放出电能驱动车辆。氢能源电池则无法储存电能,当汽车发动时,氢燃料会在电池内部进行化学反应,将化学能转化成电能,再从电池的正负极输出驱动车辆,就像一座小型发电厂一样,依靠自己产生电能,因此,一旦汽车开始行使,氢燃料电池就会工作,为保证有稳定的电流供给电动机和其它用电设备,氢电池是不会停止工作的,只会根据汽车行使的状态,减小或增加发电量。

其次是匀速行使时的基本原理。汽车要想运动就得有发动机提供动力,匀速行驶也是这样,比如,汽车行驶时如果不加油门,汽车最终会停下来,这是因为摩擦力和空气阻力的作用,即使汽车已经匀速行驶了,仍然要受到摩擦力和空气阻力的作用,这时氢能源汽车的电池仍要工作,以保持车辆的行驶状态,只不过这时候,氢电池会减小输出。

所以,从氢能源汽车的工作原理和车辆匀速行驶的基本原理两个方面得出,氢燃料电池在车辆匀速行驶时,为了保障车辆的状态,不会停止工作,只是工作量减小而已。希望这些关于氢能源汽车的小知识能够帮到好奇的车友们。

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